ダウンヒルバイクの違い (DH), クロスカントリー (XC), 全ての山 (トレイル), エンデューロとフリーライド
専用マウンテンバイクの種類.
ブルガリアでマウンテンバイクツアーを一緒に行う旅行者は、ダウンヒルバイクの違いをよく尋ねます。, クロスカントリー, 全ての山, エンデューロとフリーライド, それらのすべては、マウンテンバイクのスポーツのさまざまな分野に適用される英国びいき. それらの違いを理解するためのいくつかの鍵があります.
これらのタイプの自転車の違いを概略的に示し、写真を使用して理解を深めます。. 次のリストには、ほとんどのMTBバイクが各カテゴリ内で満たす基本的な特性が含まれています, アマチュアでもプロでも. たとえば、の重量 9 クロスカントリーバイクのkg, 間で簡単に見つけることができることを意味します 8 そして 11 kg, しかしほとんどの場合, クロスカントリーバイクは 9 kg…
ダウンヒル自転車,
下り坂のマウンテンバイクに使用, 略称 “DH” と翻訳された “低下”. 下り坂のバイクは最高速度での降下に使用されるため、抵抗力があることを目的としています (彼らは最も重いです).
– 15 kgs
– ダブルサスペンション, (オイルまたは空気), の正面 200 んん. トラベル.
– 低く傾斜した座席.
– 材料: 炭素繊維またはアルミニウム.
– リム 26 インチ
クロスカントリー自転車,
略称 “XC” と翻訳された “クロスカントリー”: クロスカントリーMTBは長距離を許可する必要があります (まで 80 km), 抵抗よりも軽さが優先.
– 9 kgs.
– サスペンション 80-100 んん, 面積の, フロントのみ (ハードテイル).
– 非常に急なトップチューブ.
– 材料: 炭素繊維またはアルミニウム
– リム 29, 27.5 ああ 26 インチ.
すべてのマウンテンバイク,
略称 “すべて”: までのルートの場合 30 わずかな上昇と下降を含む山のkm. 汎用タイプですが、特定のものではありません。. 時々それらはカテゴリー内で販売されます “トレイル” ザ・ “エンデューロ” 最小限の違いで, すべての山はより多くの個性を持っています “ダウンローダー” そのトレイル, そして今度はそれはより遅いペースで使用されます “エンデューロ”.
– 13 kgs
– ダブルエアサスペンション, 間から 120-160 んん.
– 非常に急なシートチューブ (ペダリングに最適) と小さなトップチューブ – 傾いた (ダウンに良い)
– 材料: 炭素繊維またはアルミニウム
– リム 29, 27.5 ああ 26 インチ.
フリーライド自転車,
略称 “FR” と翻訳された “フリースタイル”: 彼らは以上の落下を許可する必要があります 2 メートル, 強い打撃, 長いジャンプ, 未踏の地域での降下… 極端な下り坂で使用できます, トリッキーなジャンプとピルエット, 展示品, 等…
– 18 kgs
– ダブルオイルサスペンション 180 んん.
– シートチューブとトップチューブ, 両方ともわずかに傾いている, 非常に低い座席.
– 材料: アルミのみ.
– リム 26 インチのみ.
明度の関係を表すこのグラフを使用して、これらの自転車の違いを概略的に要約できます。 (したがって、優れたペダリング効率) そしてサスペンションが耐えなければならない努力:
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