נוסעים ברכב בבולגריה

נוסעים ברכב בבולגריה, מה כדאי לדעת?. קודם כל, מאוד רגוע, אנחנו הולכים לנסוע במדינה אירופית שבה תקנות התעבורה מתואמות, אך בכל מדינה יש את המוזרויות שלה בכל הנוגע לנסיעה ברחובותיה ובכבישים המהירים שלה, ולבולגריה יש הרבה, הרבה מוזרויות,… ננסה להבהיר כמה מהם כאן כך שהמטייל שעומד בשליטת מכונית ורוצה לנסוע ברכב בבולגריה יידע למה לצפות, לפחות בכמה נושאים מרכזיים:

1) תנועה בכבישים מהירים. בבולגריה יש את הכבישים המהירים, כמו בספרד, המהירות המרבית המוגבלת ל 120 קמ"ש. אין כבישים מהירים, לכן אין צורך לשלם אגרה כלשהי. יש כביש מהיר, מה העיקרי, שמסיע את המדינה ממערב למזרח, מהבירה סופיה לחוף הים השחור וזה מתפצל באמצע הדרך להגיע לגבול עם טורקיה, לכיוון איסטנבול . זהו כביש מהיר מרוצף היטב ושילוט, ויש לו תנועה אך אינו סובל מפקקים, לא נהוג לסבול מעכבויות כאלה המופיעות בכבישי ספרד בסוף השבוע או בימי חג. יש אחרים 2 סניפי כביש מהירים שיוצאים מסופיה, האחת לכיוון דרום לכיוון יוון והשנייה לכיוון צפון לכיוון רומניה, אך אף אחת מהן אינה מגיעה לגבולן של אותן מדינות, באמצע הדרך המהירה הופכת לכביש המהיר הלאומי של 2 חושים.

כביש מהיר בבולגריה

דרך משנית בבולגריה

2) רשת משנית. מלבד הכבישים המהירים, יש רשת שלמה של כבישים לאומיים ואזורים. מצב השימור של אלה משתנה מאוד אך באופן כללי, במיוחד כשאנחנו נכנסים לאזוריים, התחזוקה גרועה מאוד, דרכים אלה סובלות מחורפים קשים עם כפור, שלג וגשמים תכופים הפוגעים באספלט בקלות ואין מספיק כסף לתחזוקתם. מקובל למצוא חורים גדולים ובורות שמקשים על נהיגה ומקשים על נסיעות. תושבים מקומיים ומטיילים תמיד ביקורתיים מאוד על מצב הדרכים הבולגריות "בורות" אבל בהפרשות שלה אתה צריך לחשוב, איך יהיו הכבישים הספרדיים אם יום אחד ועוד יום הם היו סובלים מכפור, גֶשֶׁם, וכו, וכן הלאה במשך שבועות?, אני מניח אותו דבר או גרוע מזה, את אלה שאני מכיר כאן במדריד, ברגע שירד גשם מעט, האספלט שלו מתחיל להיפתח כאילו היה בוץ, אני מניח שמדובר באספלט זול וחברות הבנייה סומכות על כך שגשם מעט כאן…

נושא נוסף שיש לקחת בחשבון כשנוסעים ברכב בבולגריה הוא השילוט האנכי או האופקי הדל, ישנם כמה קווים המסומנים על הקרקע והשלטים המציינים את המהירות המקסימלית המותרת הם מועטים, אפילו נווטי GPS לא נותנים לנו מידע על המהירות בה אנו יכולים להסתובב מכיוון שהם כבישים שלא מספקים את המידע הזה לנווטים ואתה צריך לנסוע לזכור מה שלמדנו מקוד הכביש המהיר., האם אתה זוכר?: כתף של פחות מ 1,5 מטר, כתף של יותר מ 1,5 מטר, אין כתף קשה, וכו. טוב זה, אם אתם מתכוונים לנסוע ברכב בבולגריה, למדו תחילה את הכללים הללו, או שתוכלו להיות שוטר תנועה שמצפה לכם שיעביר לכם שיעור מפתיע..

3) כדורים. למחזור בדרכים לאומיות רבות ובכל הכבישים המהירים במדינה חובה כי ברכב יש מדבקה על השמשה הקדמית המאשרת כי שולם תמורת "נקודת קליע" ה "ויגט" שזה כמו מס דרך אך משולם בקניית המדבקה הזו בתוקף מקסימלי של השנה הנוכחית, ב 2019 מחירו למכוניות נוסעים הוא 80 € השנתי, 25 € בחודש ו 15 € בשבוע. אם משטרת התנועה מגלה שאנחנו לא נושאים אותה, היא יכולה לקנוס אותנו 150 € והם מזהים זאת בצורה פשוטה מכיוון שאם זה לא נראה תקוע על שמשת הרכב קל לחשוד שהוא לא שולם. אם אנחנו הולכים לקחת רכב שכור, וודאו שהוא מהשנה הנוכחית.. אם נביא מכונית משלנו תוכלו לקנות אותה בגבול או בתחנות שירות.

ויונייט שנתי למכוניות נוסעים

שלט אזהרה לוויגט חובה

4) פנסים טבולים. אחד המוזרויות של בולגריה הוא שהוטלה לאחרונה על החובה להדליק את הפנסים הקדמיים גם במהלך היום., או מחוץ למרכזים עירוניים. הדברים הבאים תקפים גם כדי לעמוד בתקן זה. "אורות יום" המשלבים את רוב מכוניות הנוסעים המודרניות שנמכרות כיום.

5) הובלת סחורה. בולגריה נמצאת בפרשת דרכים מצד אחד בין הים התיכון לצפון אירופה ומצד שני בין טורקיה ומרכז אירופה, לכן התנועה של משאיות מסוג קרוואן היא קבועה, תחנות דלק שופעות בכבישים הראשיים, אזורי מנוחה ומסעדות קטנות בהן מובילים בני לאומים שונים עוצרים בדרך. תלונה נפוצה של המקומיים היא כי המרזבים ואזורי המנוחה האמורים תמיד מלאים בפסולת ואשפה שהשאירו מובילים אלה., אם כי אני חושב שגם נהגי מכוניות הנוסעים, על הדוגמה הרעה שהוא נותן "אם כבר יש זבל, גם אני זורק את שלי"…

שוטר תנועה

6) בקרות מהירות. בבולגריה יש מכ"מים קבועים שעוקבים אחר מהירות, הן בתוך מרכזים עירוניים והן מבחוץ. ישנם גם מכ"מים ניידים המובלים על ידי רכבי משטרת התנועה, אולם כלי רכב אלה אינם מוסווים, מדובר במכוניות עם תגי המשטרה הנושאים מכ"ם נייד ולעתים מוצבים במרזבים. ניתן להבחין בקלות במכוניות של משטרת התנועה, לבן ועם אותיות גדולות בצדדים בכחול, הם גם אותו דגם רכב כמעט בכל בולגריה, אופל אסטרה "ז" של מעל 12 שנים שהם היו צריכים לקנות באותה מגרש ועדיין לא התחדשו (לא כמו בספרד, שם השוטרים השונים מחליפים מכוניות אחת לכמה שנים כי הם קונים אותם בכסף של כולם כאילו אין סדרי עדיפויות אחרים…, אני לא יכול שלא לבקר ביקורת פוליטית מדי פעם, התנצלותי, חה חה).

יהיו מקרים בהם נוכל לחשוב שהמכ"מים אינם פעילים מכיוון שמכוניות אחרות עוברות תחתיהן, ושוברות את המהירות המותרת בלי לדאוג לנוכחותן., אבל אתה צריך לקחת כמובן מאליו שהם עובדים, מה שקורה זה שיש נהגים שמתעלמים מזה וסומכים שאם הם יקבלו את הקנס הם יוכלו להימנע מתשלום זה (מכל סיבה שהיא, שבדרך כלל חשוכים,…למשל אין להם כתובת קבועה, הם בלתי ניתנים להשגה, בעלי אנשי קשר ברמה גבוהה, הם פוליטיקאים או גופי ביטחון, או שפשוט יש להם עורכי דין שעוררים עליהם ולעולם לא משלמים…).

המלצה שלי, גם אם נלך עם רכב שכור, זה להיות קפדני ככל האפשר בהתאם לתקנות התעבורה מכיוון שגם אם מדובר ברכב שכור, בתוך האיחוד האירופי קיימים הסכמים בין מדינות להעביר את הקנס לנהג גם אם הוא מתגורר במדינה אחרת.

7) מחזור בעיר. אם ניסע לבולגריה, אנו בהכרח נגיע לשדה התעופה בסופיה, לכן כאשר לוקחים רכב שכור תצטרך לעבור תמיד, מעט או הרבה, ברחבי העיר הזאת. לסופיה יש כביש טבעתי טוב שמקיף אותה לחלוטין וכמעט שאינו סובל מפקקים למרות שהמהירות המותרת נמוכה. ברגע שאנחנו נכנסים לגרעין העירוני, המחזור הופך לכאוטי משהו, כן, אפילו יותר מאשר בערים הגדולות שלנו. הסיבה היא שבתוך העיר הנתיבים לרוב אינם מסומנים או מחוקים למחצה ואתה צריך להסתובב על ידי אינטואיציה או לאן שהקדמי הולך, שזה לא מאוד אמין כי כמו שהתקדמתי בנקודה הקודמת, ישנם נהגים רבים שאינם מכבדים את כללי התעבורה.

אנו מוצאים גם את הנכות שיש מסלולים לחשמליות החולקים את הכביש עם כלי רכב מנועים, לכן ישנם רחובות שבהם, למשל, החשמלית עוברת במרכז הכביש ומכוניות בצדדים, לכן בהזדמנויות רבות עליכם לבצע שינויי כיוון עם המכונית הכרוכה במעבר על פסי החשמלית, ברור שניתן לראות את החשמלית מגיעה, אבל בעיר פקוקה קל לעמוד על המסילה ופתאום מופיעה החשמלית, תוֹצָאָה: שריקת חשמלית ואם שומר תנועה רואה אותנו קיים סיכון לקנס כי אפשר לעבור על המסילה לפניות או עקיפה, אבל לעולם אל תעמוד עליהם… בעיה נוספת היא שינויי כיוונים ללא רמזורים, שיש בשפע בסופיה ומסוכנים במיוחד בכמה רחובות של עד 3 נתיבים לכל כיוון כי אתה יכול לראות אם מכוניות מגיעות בכיוון ההפוך לשלנו מהנתיב הראשון שעובר, אבל מה עם השני? והשלישי?… עצירות ופחדים הם תכופים… לבסוף אל תשכח את זה, למרות שאנחנו בעיר, נמשיך למצוא אספלט הידרדר וחורים בכבישים, יש לנקוט בזהירות מיוחדת למען בטיחותנו וכדי למנוע נזק לרכב, יש לזכור כי הנזק שנגרם לצמיגים או לחלק התחתון של הרכב אינו מכוסה על ידי הביטוח ולכן הוא ינוכה מהפיקדון אם לקחנו רכב שכור ונחזיר אותו עם נזק מסוג זה.

במקרה של תאונה התקשר תמיד למשטרת התנועה: +359 165.

חשמלית בסופיה

8) תאונת דרכים. מה לעשות אם לצערנו אנו מעורבים בתאונת דרכים?. אם יש פגיעה אישית, ברור שיש צורך להודיע ​​על כך שאמבולנס יגיע (טֵלֵפוֹן +359 112 הו +359 150). אם זו פשוט מכה שגורמת נזק לרכבים, הפעולה הראשונה שיש לבצע היא להתקשר למשטרת התנועה (טֵלֵפוֹן +359 165, לא להתבלבל עם הכבאים שהם 160 או עם המשטרה לבעיות אבטחה שהיא 166). בספרד מספיק לקחת את הנתונים ו / או לעשות חלק ידידותי, לא בבולגריה, שם יש צורך בנוכחות משטרת התנועה כדי לדווח על התאונה, אחרת, חברת הביטוח יכולה להיות פטורה והאחראי לתשלום הנזקים יהפוך לנהג, אפילו לא להיות אחראי לתאונה, אם אין העתק מדוח המשטרה למסור לחברת הביטוח, זה לא צריך להאמין לגרסת הנהג… זה תקף לכל נהג אך במיוחד אם יש לנו רכב שכור, אין צורך לחשוב כי מכיוון שזה להשכרה אנו יכולים להימנע מהליך זה מכיוון שעלולים להיות לו השלכות שלאחר מכן. מצד אחד, הליך זה של המתנה למשטרת התנועה הוא מסורבל, אך מצד שני, זה נותן לנו קצת ביטחון ועוזר להתמודד עם הנהג של רכב שהתרסק אחר, שאיננו מכירים כלל ואולי בהחלט לא. לדבר מילה באנגלית., ובואו לא נגיד ספרדית… אל תהססו להתקשר 165, רבים מבולגרים חושבים שזו המשימה העיקרית של המשטרה, ללכת לעשות דוחות, ואשר לעיתים רחוקות פועלים באופן רשמי…

אזורי חניה מוסדרים בסופיה

חניה מוסדרת שלט אזור כחול

9) חניה בסופיה. חניון הרכב במרכז סופיה מוסדר. הוא מחולק לשני אזורים, האזור הכחול והאזור הירוק. לה אזול תופס את השקד המרכזי של העיר, פועל בימי חול החל מהשעה 8:00 א 19:00 שעות ושבתות של 8:00 א 14:00 שעה (ות, הזמן המקסימלי הוא 2 שעות ביום ומחירו של 1 € / שעה. האזור הירוק מצדו הוא זה שמקיף את האזור הכחול, פועל בימי חול במקביל לאזור Azul, אך הוא אינו פעיל בשבתות, זמן החניה המקסימלי בו הוא 4 שעות ביום ומחירו של 0,5 € / שעה. בין שני האזורים הם תופסים כמעט את כל העיר ולכן אי אפשר לחנות בחינם ליד המרכז. התשלום בשני האזורים מתבצע ללא מדי חניה, במקום זאת ישנן שתי שיטות: שליחת SMS לטלפון תנועה המציין את לוחית הרישוי של הרכב (לשם כך יש צורך בטלפון נייד הפועל עם חברה בולגרית) או בקנייה ישירה של כרטיסי החניה שיכולים להיות חצי שעה, 1 שעה או 2 שעות לשומרי האזור המוסדר, במזומן. בדרך כלל יש שומר ברחובות אבל לפעמים קשה למצוא אותם כי הם לא רבים כמו אלה שצופים ברחובות מדריד.…בחלק מהמלונות הם יכולים למכור לנו את הכרטיסים הללו בדלפק הקבלה או לפחות לספר לנו מה המקום הכי קרוב לקנות אותם.

תיירות משותקת עם מניות בסופיה

כרטיס להצבה על לוח המחוונים לרכב

במקרה של חניה מבלי לשלם או לבזבז את הזמן הקבוע, אנו מסתכנים ברכב המונע על ידי א "מניות", כמו שזה, ובמקרה זה נצטרך להתקשר למספר הטלפון המציין את ההודעה שהמפעילים ישאירו בשמשת הרכב, המתן עד שיחזרו ותשלם את הקנס המקביל (30 לבות) לשחרר את הגלגל המושתק. עוד ועוד, אם נחנה באזורים אסורים או מקשה על התנועה, הגרר העירוני יכול להסיר את המכונית למחסן הרכב וכדי לאסוף אותה יהיה עליה לשלם קנס גדול עוד יותר (70 לבות), במקרה זה להתקשר 00359 29836747 לדעת לאן לקחו את זה… נגלה שסופיה היא עיר כאוטית בכל הנוגע לחניה, אנחנו נגלה מכוניות על המדרכות כל היום, חונה מול פורדות, וכו, כאילו בעליהם לא פחדו מקנסות או מהגרר, זה סיכון שהם מנהלים או סומכים על כך שלמשטרה יש עדיפויות אחרות, אבל להיות בחופשה, מי שרוצה לבזבז זמן על ההליכים האלה כדי לחסוך כמה יורו בכרטיסים האלה?, אני ממליץ לא לקחת סיכונים גם אם אנו רואים שאנשים רבים מפרים את הכללים וכי אין מעט נוכחות ואינטרס של המשטרה העירונית להבטיח עמידה בכללים אלה.… תראה מעט מאוד מכוניות משותקות עם מלכודות, אבל יש, אני מבטיח לך.

חנה בסופיה. אל תעקוב אחר דוגמאות רעות…

בקיצור, נסיעה ברכב בבולגריה היא חלק מההרפתקה של הטיול עצמו, מוליד אנקדוטות רבות ואם אנו רוצים שיישאר שם, באנקדוטה, ולא מזדקנים, יש לנקוט בזהירות רבה. לטיול בעלות נמוכה, המכונית השכורה היא אפשרות טובה שאנו נותנים לך (דוגמא לרכב + נסיעה במלון 8 ימים), אך אם אינך מוצא את עצמך עם האומץ להתמודד עם תנועה של מדינה לא ידועה עם רכב שכור, אז נוכל גם להציע לך אפשרות לקבל שם מדריך מקומי מי, בין שאר השירותים, אחראי על נהיגה ומספק את הרכב להעברות…